Piekabes bumba

Piekabes lodgalvas galvu parasti uzstāda uz velkamā transportlīdzekļa, piemēram, transportlīdzekļa atteice, kad vilces transportlīdzeklim un vilces transportlīdzekļa savienojumam ir jāizmanto tikai piekabes lodīšu pārsegs, lai nosegtu piekabes lodgalvas galvu. Ir piekabes lodgalvas galva, pieder pie assymmetric ģeometrijas, tiek izmantotas un vilces transportlīdzeklī atbilst vītņotā cauruma uzstādīšanas nodaļai, ko izmanto, lai savienotu ar sfēriskās galvas piekabes lodīšu vāku, un atrodas sfēriskās galvas daļas uzstādīšanā un savienojumā, kas aprakstīts planšetdatora uzstādīšanā, aprakstīta sfēriskā galva un savienojuma nodaļa ir aprīkota ar cilindrisku pāreju starp nodaļu, Pārejas daļas centrālā ass un sfēriskās galvas centrālā ass atrodas vienā taisnā līnijā, taisne un montāžas daļa ir izvietota paralēli, savienojošā daļa ir izliekta cilindriska konstrukcija, katras savienojošās daļas diametrs ir vienāds. Tā kā piekabes lodgalvas galva transportlīdzekļa vilcē, savienojuma daļa un locītavas spēka uzstādīšanas daļa būs lielāka, tradicionālā konstrukcija padara piekabes lodgalvas galvu ilgtermiņa darbā, savienojuma daļa un savienojuma uzstādīšanas daļa ir pakļauta bojājumiem vai lūzumiem, kas ietekmē piekabes lodgalvas galvas kalpošanas laiku.

Hromētai piekabes bumbai ir augsta cietība, laba nodilumizturība, laba izturība pret koroziju un hromēts piekabes lodīšu izskats ir skaists, nav viegli mainīt krāsu pēc hroma apšuvuma var uzlabot piekabes lodītes kalpošanas laiku.

ProduktsSpecifikāciju